日前，中德两国总理在柏林共同出席中德自动驾驶汽车展示活动，先后观看了中德6家企业及科研院校合作研发的3辆自动驾驶汽车，并打破原定的安排，共同登乘体验一辆中德合作研发的自动驾驶汽车。从相关新闻报道可以看到，两位总理对自动驾驶都很了解，也特别重视。
不只是中国和德国，全世界的科技和汽车强国都对自动驾驶日益重视，生怕落后于人。德国和日本是汽车工业强国，中国和美国则是自动驾驶技术强国，本次两国总理参观的三款无人车，分别是德国奔驰、宝马和戴姆勒与中国企业/机构合作研发而成。其中一辆就是百度Apollo平台与宝马合作打造的，百度也是中国自动驾驶汽车产业的领头人；美国自动驾驶产业起步更早，Waymo一家独大，特斯拉、Uber、苹果也都在布局，中美几乎凝聚了世界上主要的自动驾驶企业、人才和资本。
日前，苹果一名华裔前员工在加入中国一家初创汽车公司前夕，因涉嫌窃取公司商业机密而被FBI批捕，他所涉嫌窃取的商业机密正是关于无人车。这个事件体现出技术对于自动驾驶汽车的重要性。
无人车是高精尖技术，也是中美科技之争的战略制高点，百度和谷歌成为各自的排头兵。中美贸易战让中国意识到芯片上被掣肘的问题，正奋起直追，而在大家处于同一起跑线的自动驾驶之争上，中国不甘落后，而且有很大机会赢。
中国有望赢得自动驾驶
随着百度Apollo平台不断取得里程碑进展，媒体对于百度做无人车这件事，从怀疑观望转变为乐见其成，甚至乐观支持，不少媒体都相信，百度将会帮助中国赢得无人车竞赛。
去年，随着Apollo生态的日益完善，就有一些外媒认为百度可能会走在谷歌前面。英国《金融时报》报道称，百度在AI上赌上了一切，其援引IDC市场研究公司分析师称，百度的Apollo和DuerOS给了它主宰AI时代的机会。福布斯则援引市场分析师结论指出，“在自动驾驶汽车市场，百度可能最
