ofo到了一个十字路口，独立发展？还是单独上市？
“背靠大树好乘凉”成为大部分共享单车的选择，比如阿里巴巴通过旗下的上海云鑫成为同时成为永安行单车和哈罗单车两大共享单车品牌的实际持有者。滴滴旗下拥有小蓝单车以及自营的青桔单车，美团通过并购将摩拜单车收入麾下。
ofo小黄车是个例外，一直坚持独立发展。
2018年7月30日，据36氪消息，ofo和滴滴近期就收购一事有过多次接触，谈判已经接近尾声，双方就收购的价格在持续拉锯。
该消息称：本月ofo获得的一次出价是接近30亿美元，与此前美团收购摩拜单车的价格较为接近。
ofo随后回应称，该消息不属实，ofo将在众多投资方支持下，保持长期独立发展。
阿里、滴滴抢食ofo
在2016年10月ofo的C轮融资中，滴滴出行对ofo进行了数千万美元战略投资，随后滴滴跟投了ofo的D轮以及E轮。
2017年7月，滴滴派驻了一批高管到ofo 任职，滴滴高级副总裁付强加入 ofo 担任执行总裁，市场负责人南山、财务总监 Leslie liu 则分别出任 ofo 市场负责人及CFO。
据自媒体“互联网随笔”报道，4个月之后，一些高管就被曝出“开始休假”，另外，付强等高管重新回到滴滴工作。“互联网随笔”称：这被外界解读为“磨合不顺利”。
