“ofo不会倒闭，其他都有可能。”戴威在ofo全员大会上说道，而这个作为公司传统的大会在此之前已经好几个月没有开过了。
据中国企业家报道，在会上，戴威对于ofo是拿到了新投资还是会被收购，并没有给出具体的答案，只表示由于供应商债转股，目前资金情况正在好转，但依然很困难，而押金退还的周期被延长同样也是因为资金问题，但不影响退还。
面对盈利困难的问题，戴威表示未来ofo会分化出更多APP，多元发展，至于如何分化，如何实现多重方式变现，他同样没有给出答案。
摩拜卖身美团，哈罗背靠阿里，滴滴复活了小蓝，又自创了青桔，只剩下倔强的戴威还在坚持独立发展。
欠款、裁员、搬离总部……如今一系列的负面消息将ofo团团包围，不过，当街边的单车随着寒冬来临而潮水般退去，站在地铁口冷风中的我们，真的希望ofo走向终点吗？
含着金汤匙出生的ofo
1991年出生于安徽宣城的戴威，从小成长在一个富裕家庭，其父曾是中铁工程总公司的党委书记。他属于那种典型的“别人家的孩子”，小学就开始担任班长，上的中学是当地最好的，然后考进了北京大学，大二就成为了校学生会主席，算是校园内的风云人物。
戴威在北大加入的第一个社团就是自行车协会，本科毕业后去到了“晚上睡觉需要穿6双袜子”的青海支教，每天靠一辆山地车往返于小镇与县城之间，逐渐地，戴威觉得：“骑行是一种最好的了解世界的方式。”
从青海回来之后，戴威继续在北大攻读经济学硕士，并跟几个大学同学围绕骑游做了一个项目，取名为ofo骑游。戴威正是用一肚子的支教故事换回了100万元天使投资。
但创业并没有想象中那么顺利，这个项目一共只接到
