yft 抢先 Uber 递交招股书后，两家出行企业在争夺「出行第一股」的名头上开启了拉锯战。而这出 IPO 抢跑好戏中，主角本应该是滴滴出行。
与美团王兴动辄「指点江山」相比，程维不算高调。他很少在社交网络上发声，偶有露面，往往衬衫西服、戴着眼镜，圆润的面相总给人「老学长」一般的亲切感。
但谁都知道这幅略显路人的外表下，藏着的野心。
去年 6 月，滴滴专车品牌升级，程维开场演讲，谈及滴滴过往的成就和未来的发展，丝毫没有掩饰：
在第一个 5 年，我们说我们希望成为全球最大的一站式出行平台，今天如果从服务用户的规模上面来说，我们已经是了，第二个 5 到 10 年，我们希望能够成为引领交通和汽车产业变革的世界级的科技公司；
第一代的智能硬件 PC，第二代的硬件手机，中国都没有自己拥有知识产权的主流智能系统，背后的这些数据还是全部沉淀在 Google、苹果、Windows 这些世界级的巨头手上。汽车行业这一波的变革，到底中国能不能有自主知识产权，滴滴希望在这里面能够有所突破。
如果说互联网先后创造或颠覆了 PC 和手机，那么未来物联网的世界里，汽车应当是被广泛认可的「Next Big Thing」。从这个角度看，程维才是真正想成为中国乔布斯的人。他没做手机，但却试图发现、颠覆甚至想主导下一次互联网变革。
这个从保险推销干起的 36 岁的年轻人，颇有种不甘为第二梯队的劲头。他理想中的滴滴，发展路线应该这样的：
