连何小鹏自己也感到不解，一款实力更强的产品推出，本该“力压特斯拉、手撕比亚迪”。但最终，却惹得的老款车主们指着鼻子骂“骗子”。
7月10日，小鹏汽车正式发布2020款小鹏G3，补贴后售价为14.38-19.68万元，续航分为401和520公里两个版本。
它比老款G3（365公里）高出30%，但价格相差却不大。
多位小鹏G3车主就向邦哥透露，从定车到提车之间，从未得知会有新款车型在7月10日上市。
甚至，在小鹏汽车官方APP上，面对用户关于是否会有新车上市的询问时，小鹏客服的回答仍是没有时间表、没有相关政策，而此回复就在7月7日，即新车上市前的三天。
随后的两天时间里，舆论持续发酵，车主纷纷指责小鹏汽车欺诈消费者。
一位去年4月就订了2019 款G3的小鹏汽车忠实粉丝罗熊，向邦哥表示，在看到“加量不加价”的新款G3推出后，他的感受是：两个字，心碎。
12日，何小鹏在道歉信中提到了补偿方案：现款小鹏车主在3年内购买小鹏汽车新车时，额外享受1万元的专属补贴权益。但显然，有车主并不买账。
次日，对补偿方案不满的老款G3车主们，聚集在小鹏汽车总部，向小鹏讨要说法。但最终，这次“小鹏车友会”，以车主被警察带走而草草收场。
