在汽垂直网站群雄逐鹿的年代，耗时三年便从零成长为行业顶级流量，也在易主后短短两年间，创造了市值翻三倍的财富神话。
这个从业绩到财富都发展迅速的大黑马，如今正站在分岔路口，面临选择难题。
汽车之家2019年Q2财报显示，第二季度总营收为39.21亿元，同比增长24.2%；净营收为23.09亿元，同比增长23.5%；净利润为8.02亿元，同比增长16%。
而营收主要由三部分构成：媒体广告、线索销售和线上销售。
其中，媒体广告收入10.28亿元，同比上涨10.5%，主要来源于广告报价的提升以及增大的广告投放力度，尤其是二手车电商投入的增加；
线索销售收入为8.88亿元，同比上涨20.1%，增长主要来源于报价的提高。
从上述数据可以看到，汽车之家的营收结构中，最大构成部分仍为媒体收入和线索销售收入。
尽管2016年入主平安后，汽车之家已经走上转型之路，但营收结构并没有太大变化。
与此同时，对广告及线索销售的依赖也带来了麻烦。对汽车爱好者而言，供车友们交流的论坛已沦为“车托之家”，而增长的线索销售也让正在过冬的经销商愤愤不已。
汽车之家也一直在寻找广告线索之外的吸金方式。
财报显示，Q2线上销售收入为3.91亿元，同比上涨97.2%，增长主要来源于数据产品和汽车金融收入的增加。
一些迹象表明，汽车之家正加大金融产品的投入。
打开汽车之家APP，可以看到首页上的“借钱”产品，点开后出现“家小贷借款平台”贷款平台，合作的现金贷平台有19家之多，包括极速熊猫、乐卡借钱（乐信旗下）、闪电借款、新浪浪小花、万e贷（万达旗下）等，同时还提供车辆抵押贷款服务。
车市环境疲软的当下，汽车之家能否重演十年前的黑马突围戏码，还有待市场检验。
01 强劲数据背后的代价
市场不景气，但汽车之家仍取得了营收利润的双双上涨。
对此，汽
