吉利

“不做评价。”2月19日，吉利将要入股蔚来10%的消息再次传出，双方企业给出相同的答复。

这则消息对于双方而言，都是一则利好。传闻流出后，吉利与蔚来的股价皆有微幅上涨。在外界多数人看来，若中国自主品牌与中国新造车势力的头号玩家联姻，算是“门当户对”。

如若顺利合作，对于蔚来而言，则是等来了“白衣骑士”。而对于吉利而言，则是获得了又一块拼图——一个有质感的品牌，并深化科技、智能标签。

“这对于双方而言是件好事。”一位知情人士对亿欧汽车透露，“双方已经谈过很多次了，但对于掌控权还没达成一致。一直没谈拢。”在收购阿斯顿马丁失败后，吉利亟需高端车型弥补电动车领域的短板，故而瞄准了蔚来，“虽然与极星有冲突，但不影响未来内部形成赛马机制。”

另有媒体报道表示，双方交易几成定局，吉利也将取代江淮成为新的代工方。

今年1月至今，为了换来流动资金，蔚来已发行了2亿美元的可转换债券。随着一度持有7.5%股份的蔚来第三大股东高瓴资本的退出，若吉利以10%入股蔚来，将成为继李斌（14.4%）、腾讯（13.3%）后的第三大股东——吉利与腾讯同时入股一家新造车企，这看起来是一个颇有想象空间的组合。