马斯克与中国市场的浓情蜜意，结束得让人猝不及防。
近日，特斯拉在消费者不知情的情况下，将国产Model 3上的HW3.0芯片“偷梁换柱”成了HW2.5，深感被欺骗的消费者纷纷涌入特斯拉官方微博下抗议、索赔，在被车主指责“对顾客撒谎，涉嫌欺诈”后，马斯克不但没道歉，反而在社交媒体上含沙射影地暗讽中国消费者“无理取闹”。
这场“换芯门”丑闻让马斯克形象尽毁。车主欲集体起诉，媒体口诛笔伐，特斯拉被工信部约谈的消息一度冲上了热搜。有人总结了特斯拉的“三宗罪”：松下电池与LG电池混卖、HW2.5与HW3.0芯片混装、电池自燃甩锅给松下。
当初被捧得多高，现在就摔得多狠。曾被粉丝敬若神明的马斯克，与中国市场的关系瞬间从蜜月期跌入了冰河期。
世上没有不倒的人设
过去一年里，为了推进特斯拉在华国产事宜，马斯克曾不止一次来到中国，处理公事之余不忘现身街头享受美食——上海街头啃煎饼果子，带着女友去簋街涮火锅，还曾在北京有名的包子铺被“街拍”，与路人有说有笑，亲和力十足。在网友晒偶遇马斯克的推文下，他与网友热情互动，盛赞北京包子“非常好吃”。
马斯克赞北京包子好吃 来源：推特
特斯拉上海超级工厂开工时，马斯克曾信誓旦旦地宣称自己“非常热爱中国，愿意多到这里来”。向首批社会车主交付国产版Model 3时，他难掩激动，当场“尬舞”。
面对这位看似真性情的“钢铁侠”，中国消费者捧出了真金白银和一腔热忱。
近年来，特斯拉在中国市场的版图稳步扩张。2016年Model 3正式发布时，排队订车的场面堪比苹果新品发售，抢购成功的中国车主在社交媒体上晒出订单。特斯拉Model 3深陷产能地狱、一车难求之际，还有“黄牛”高价倒卖预订名额。
2019年，中国市场为特斯拉贡献了13%的全球销量和近30亿元营收。即使是车市整体下滑近80%的今年2月，特斯拉仍然以3958辆的销量，吃掉了新能源汽车市场的三成份额。
面对纷至沓来的Model 3订单，口口声声“热爱中国”的马斯克或许没有想到，有一天可能会与这些订单的主人对薄公堂。
春节前后疫情爆发，各大自主品牌和合资车企纷纷在第一时间捐款捐物，支援湖北
