车市和大环境的不景气，让车企不断地在尝试新的变量。
当下，互联网平台直接连接传统车厂，正在成为汽车营销的新模式。
乘着直播电商的流量红利，不少车企上线，走进直播间卖车。淘宝直播一姐薇娅7分钟卖掉1750台车；不挣钱、只交个朋友的罗永浩直播间秒售12台半价SUV。
直播卖车让车企缓了一口气，可对于消费者而言，还是没能享受到“真直销”。
直播间无非是一个全新的承载平台，4S店及其销售人员疯狂输出内容，但不靠相对优惠达成成交的仍然屈指可数。
而且，直播间并不能直接下单付款，不过是让经销商拿到了购买意向用户线索。随后，用户仍然要回到线下渠道，比车、比价、体验、交易。为了验证自己拿到的价格或者大礼包是否足够“实惠”，还会多打几番电话多跑几家门店。
甚至，有汽车品牌花费数百万巨资邀请顶级网红“直播卖车”，但网红主播因为对车不熟悉导致这场“直播卖车”，只是变成了“直播”，一辆车也没有成交。
直播卖车成为了“秀场”。
这怎么解？
就在两天前，大搜车直接和吉利汽车来了一场“真直销”的战略合作。消费者可以在网上“一口价”拿下吉利的最新车型，不再需要去4S店比车议价，在线拍下权益后，直接去大搜车渠道线下门店体验和提车。
