仅一年时间，市值激增11倍突破4643亿美元，相当于约2.5个丰田汽车、5个大众汽车、11个通用汽车，特斯拉以一己神话带动一个行业的疯狂。
国内造车新势力也蠢蠢欲动。在销量未有实质性改善的背景下，蔚来汽车从1美元退市红线附近绝地反弹。只有一款量产车的理想汽车，登陆纳斯达克即实现百亿美元市值，甚至一度超越蔚来坐上头把交椅。
而不论IT老兵李斌还是高中辍学的亿万富豪李想，都比不上热衷于嘴上挑战特斯拉的何小鹏。
这位43岁的湖北人8月初带着小鹏汽车匆匆提交招股书，于当月27日晚间登陆资本市场，正在将这场虚火煽得更旺。
市值增长与销量之困
没有任何悬念，小鹏汽车（NYSE：XPEV）挂牌后同样获得了市场追捧，发行价15美元，募集资金约15亿美元，开盘即跳高至23.1美元，较发行价上涨54%，当日收盘价为21.22美元，涨幅定格在41.47%。
次日，小鹏汽车股价又震荡上行了7.4个百分点，将其市值拉升到了167亿美元，跃居理想汽车之上，在国产造车新势力中仅次于蔚来。
在上市现场，何小鹏毫不掩饰地表示，“很久很久没这么
