导读
壹 ||现在宝马新能源汽车将从以驾驶为第一要点转为聚焦数字化和智能，宝马的“第一战略”则是这种思路的集合。在对电动车需求最旺盛的中国，最终选择了更实际的道路。
贰 ||和宝马一样，奔驰和奥迪也很早就确定了发展纯电动车的实用主义路线。这并非意味着BBA没有绚丽的电动车技术，而是它们更加注重商业需要。
叁 || BBA三大豪华品牌之所以在燃油车时代站上金字塔顶端，自有其背后的道理。当大多数品牌都在追逐续航里程、为了技术而技术的时候，它们仍然能够静下心来，坚持汽车最基本的东西，这也是BBA能够在竞争中存活上百年的原因。
宝马的进与退
随着9月13日宝马iX3在中国正式亮相并开启预售，BBA（宝马、奔驰、奥迪）三家豪华车企在中国都已经布局了纯电动汽车。在此之前，奔驰在2019年上市了国产版纯电动汽车EQC，而奥迪也在去年带来了其纯电动产品e-tron，并宣布今年在中国国产上市。相比之下，宝马晚到了大约两年。不过，在iX3之前，宝马在2014年就引入了i3并在进口车渠道销售，但由于销量不畅i8已经宣布停产，而i3则会在2024年停产。
BBA首款电动车参数对比
尽管如此，作为宝马一次大胆的尝试，i3和i8堪称有极高的历史性意义。这两款车定位一高一低，i8是品牌图腾，i3则是开启新出行（未来代步车）的尝试，两款车型定位差别很
