外界对“电池日”的失望，最直观地反映到了特斯拉的股价上。
截至9月23日美股收盘，特斯拉股价狂泻10.34%至380.36美元，市值也跌至3544.23亿美元，一天之内就跌去了300多亿美元。
此前被炒得火热的“百万英里”电池以及降低成本的具体目标（100美元//kWh），都没能兑现。特斯拉CEO马斯克仅承诺在三年内生产出2.5万美元的汽车，价格“基本与汽油车持平”，但马斯克在多年之前就已经有了这个承诺，对于投资者来说并没有太大的吸引力。
利空消息不止这一件。美国汽车媒体Electrek报道称，美东时间9月23日上午，特斯拉遭遇完全的网络中断，公司内部系统出现宕机，导致公司工作人员无法处理送货和订单。危机甚至蔓延至全球各地，不止一个国家的特斯拉车主表示遭遇了同样的情况。
App连接全球瘫痪，有车主被困在沙漠2小时
电池日的余波还未结束，紧接着就上演了特斯拉系统宕机的桥段，而且是全球性瘫痪。
Electrek报道称，从美东时间9月23日11点开始，特斯拉车主便无法通过手机App连接到汽车上。同样的问题也发生在特斯拉的能源产品上，特斯拉太阳能和Powerwall储能电池用户无法监控他们的系统。
有用户在宕机追踪网站Down Detetor上表示，特斯拉App在iPhone上显示已经“冻结”，卸载、重新下载了后App则显示“出现错误”。受到影响的车主大部分来自美国，英国、德国、俄罗斯等欧洲国家的车主也报告了类似的问题，一些中国车主也反映了特斯拉App手机钥匙断开连接的问题。&n
