相较造车新势力们动辄三四千亿人民币市值的丰厚泡沫，产业链神经末梢两家“明日黄花”，围绕高清地图著作权展开的一系列暗战，只在水面激起了有限波澜。
当事双方中名气更大一方，是在全球自动驾驶竞赛中有可能“起了个大早，却未必能赶上晚集”的百度(NASDAQ:BIDU)（详见），它是这场缠诉里本源案件中的被告。
另一方则是手捧金饭碗的A股上市公司四维图新(SZ:002405)——一家被市场与时代寄望多年，却始终潜藏在冰面之下的高清地图及商业智能服务解决方案提供商商。这样难以弥合的预期差，市值多年停滞不前即是明证。
中国人对个人抱负向来有“不鸣则已一鸣惊人”的憧憬。这场发生于自动驾驶大幕缓缓张开之际的地图暗战，意味良多，且魅影丛生。
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腾讯触发四维图新嬗变
四维图新的核心明星产品，是拥有极高壁垒的电子导航地图销售业务，这也是其最大现金流来源。
不过，从2010年开始，由于中国汽车行业销量进入平台期，四维图新的导航业务收入也逐渐放缓，在中低端车型中，用户用手机导航替代车载导航的趋势也愈发明显。
从某个角度说，2015年
