某种意义上，与华为全面转向智能汽车一样，百度造车是一重符号。这重符号承载的现实意义，本质上说，是人类产业经济与科技史随机选择的结果，无论成败、不问东西，甚至已不以任正非或李彦宏个人意志为转移。
对于大多数人而言，或许还意识不到这重符号的涵义。对此，我们不妨回顾下2020-2021岁末交接的两三个月里发生的几起标志性事件：
11月3日，大众电动车平台MEB首款在华车型ID.4正式发布；
11月中旬，数据显示，电动车配套芯片成为全球芯片产业的新基石；
11月下旬，华为宣布All in智能汽车；
12月下旬，苹果造车消息全面发酵；
12月下旬，宁德时代市值正式超越中国石油；
1月1日，特斯拉平民级战略车型——国产model Y正式发布；
1月11日，百度与吉利汽车联合宣布共同组建智能电动汽车公司。
……
正所谓风起于青萍之末，结合起过去一年造车新势力们的预热式表现，这一连串覆盖中 美欧三个大陆科技或汽车巨头的碎片化信息，正在拼合成全球科技产业未来10年的一条中枢主线：以智能汽车为核心的智能化经济时代。
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