“从今年4月开始，公司就开始了强制裁员，引发的劳动仲裁目前已经有上百起。”
全天候科技从恒大充电通科技有限公司（下称“恒大充电通”）多位员工处获悉，目前恒大充电通正在进行一定规模的裁员，并且多数未给出赔偿方案，因此引发员工仲裁，仲裁涉及的金额从几万到十几万元不等，“恒大可能已经债多不愁了。”
恒大充电通隶属于恒大集团旗下恒大高科技集团有限公司（下称“恒大高科”），成立于2020年8月20日，迄今不足一年时间。其经营范围包括：汽车充电系统及设备的研发、安装、销售；汽车充电互联网平台及充换电设施的技术开发等。
作为第三方充电平台，恒大充电通曾试图通过整合全国各大主流运营商和中小型运营商充电桩资源，打造一个“充电服务的美团”。
在新能源汽车时代，充电桩无疑是最关键的基础设施之一。从前景来看，恒大充电通并无问题，不仅将来能服务恒大汽车、讲好造车故事，其本身也是一项有盈利空间的业务。
但计划并没有赶上变化。另一位恒大充电通员工透露，公司近一个月的人员流动超过100人，在此之前，员工总人数达上千人（包括外包）。公司并未告知大幅裁员原因及最终调整比例。
充电通大调整的背后，或许是恒大汽车无法掩饰的失落。
8月10日，恒大集团发布公告称，“正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产”，提到的“部分资产”就包括恒大汽车。
还未售出一辆车子的恒大汽车终于要出售，只是这次卖的不是车子。而就在这份公告发布的前一天深夜，恒大汽车
