「德云皇后」于谦一直对用户说，高德地图「哪儿哪儿都熟」。
不过，最近的高德看上去似乎有些迷路了。
近日，上海《新民晚报》曝出了一则有关网约车安全方面的新闻，该文章表示，市民龚先生通过高德平台打车，结果来的却是一辆疑似「冒牌」的出租车。
尽管该市民下车后已向高德反映自己所乘坐的出租车存在「车辆装着顶灯和计价器，却没有服务卡」、「司机全程都没有打开计价器」等一系列问题，但高德作为平台方面，却没能给出反馈说明。
「做不好本地生活的打车平台，不是好地图。」这可能是高德近两年发展的最真实写照。然而，从地图导航平台到本地生活服务平台，高德似乎承载了阿里过多的期望。而现在来看，高德似乎距离来自「阿里爸爸」的期望，还有着不小的距离。
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打车业务起色不大
作为地图导航平台，高德无疑是成功的。
根据QuestMobile发布的《中国移动互联网2020半年大报告》，截至2020年6月，高德地图MAU超过5.3亿。而在2020年12月百度财报中才披露，百度地图MAU达到3.16亿。
在地图领域，百度已经难以撼动高德的地位了。但作为一家有“野心”的企业，高德始终在寻求更多的可能性。
2021年7月2日，国家互联网信息办公室发布公告，宣布对滴滴实施网络安全审查。7月4日，网信办通知，查看原文
