沈海寅

江湖上有句话，出来混，迟早是要还的。

最近，死亡边缘的奇点汽车，正在深切的体会着这句话。

被员工因为欠薪长达一年半告上法庭，被供应商申请了强制破产重整，股东也集体逃离，奇点汽车几乎内外信任和口碑一起崩塌。

最鼎盛时期，奇点汽车光员工就有1500多人，现在只有不到50人，连过去的零头都够不上。

从去年开始，奇点汽车创始人沈海寅也已经被法院限制高消费。

圈内人流传着这么一句话，“汽车业内堪称‘PPT式造车’高手的，只有贾跃亭的FF与奇点汽车。”

自称“汽车界小米学徒”的奇点汽车，明明是元老OG，为何却越混越差？

一个在互联网圈身经百战15年的男人，怎么说翻车就翻车了？

“连做梦都在想造车”的老板，

七年憋不出一辆车

整整七年，没量产出一辆车——这无疑是让奇点汽车最抬不起头的事实。

因为奇点汽车从成立开始，就一直有种要“干大事”的架势。

2014年，当时还在360任职的沈海寅就已经蠢蠢欲动，将造车的想法向周鸿祎进行了汇报，希望在360内部做一个汽车项目。