“赶紧把刹车也收费，不交钱停不下来”
“下次是不是不买年费会员连空调都没得吹了”
“不知道包月包年去车机广告的服务啥时候出”
最近，关于“付费订阅”的话题讨论特别热闹。以上，是我在相关新闻的微博评论区里，随便摘取的网友留言。
事情起因是这样的——宝马、奔驰、特斯拉，在近期都悄悄上线了引发争议的付费订阅服务。这些厂家大多会先让你免费体验一段时间，到期不续费再停止该功能。
比如，最近特斯拉中国官网更新，特斯拉新车将不再享受终身免费的标准车载娱乐服务，8年后需付费订阅。如果到期不付费，那么连车载导航功能，也都无法实现。
不光是导航，所有特斯拉的新车都只享受“*车载娱乐服务包”30天的免费试用，到期后每一位车主都需要花钱订阅。如果不购买这个服务包，那么你实时路况显示看不了、车载应用播放音乐和视频也不能用，更不用说车载KTV、游戏、浏览器等等功能全都无法使用。
这就像在爱奇艺、腾讯视频上看电影和电视剧一样。先给你免费看3-5分钟，当你对内容开始感兴趣时，接下来就需要单片购买，或者是花大价钱购买*会员、超级会员。
但问题在于，付费订阅的价格存在较大的随机性，同时也缺乏强制监管的约束。视频平台会员订阅是如此，车辆的付费订阅也是如此。所以，像车机导航这类的功能订阅，有的车企不要钱，有的则只
