电动车

一直以来，两轮电动车的续航里程就像是一个“说不清、道不明”的黑匣子。

一方面，各路厂家都言之凿凿地宣称自家产品续航超过100公里，有些甚至喊出“续航达到300-500公里”，整个行业将续航作为排名前后的重要标准；但另一方面，用户的实际体验与多数商家宣传存在一定差距——在许多实际使用场景中，两轮电动车的续航未达到官方标明公里数的情况也十分常见。

图： 新一代爱玛引擎5技术发布引领行业迈入“精准真续航时代”！

造成上述现状的主要原因是，现行大多数企业应用的电动车续航测试方法为等速法。该测试方法条件相对简单，而实际的驾驶里程会因为各类复杂路况（红绿灯停车、颠簸、农村、城市等）产生一定损耗，所以测试出来的数据与消费者实际骑行差距较大。

另外，为了增加产品长续航卖点，部分厂商甚至会采用更加极端的测试方法，续航虚标乱象也由此愈演愈烈。

如何改变电动车续航虚标的行业现状？一个直接且有效的办法就是，两轮电动车厂家的续航测试需要制定更加贴合消费者实际使用场景的测试条件，进行公开、公平、真实的测试。只有这样，两轮电动车的续航才能“说到做到”，而不是“自说自话”。

爱玛推动，行业首个基于用户实际驾驶工况的测试标准出台

从消费者实际使用来看，两轮电动车的官方续航与实际不符的问题，在近年来可以说是普遍存在。