10月26日，Stellantis斯泰兰蒂斯汽车集团（以下简称“Stellantis”）和国产造车新势力零跑汽车（以下简称“零跑”）一起宣布，前者计划投资约15亿欧元（约合人民币115.7亿元）以获取零跑约 20%的股权，成为零跑的大股东之一，并拥有2个董事会席位。
随后，零跑在港股大跌，最终以暴跌10.87%收盘，而将全额向Stellantis集团转让所持零跑的大华股份却收涨2.61%。
为什么Stellantis选择了零跑？在这场交易中，双方能得到哪些“好处”？中国新能源车企，真的改变世界汽车产业的格局了吗？
1、玛莎拉蒂母公司入股
说起Stellantis，大众也许会觉得陌生。但如果加上“玛莎拉蒂母公司”，这场合作的含金量或许更为了然。
Stellantis集团是由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50：50的股比合并而来的全球化汽车集团。除了玛莎拉蒂以外，Stellantis旗下还有阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔等其他13个汽车品牌。
值得玩味的是，在这场合作正式官宣之前，行业内早有其他车企意欲与零跑合作的传闻。为什么零跑最终选择了Stellantis？
其一是互
