11月20日，小米集团发布2023年第三季度未经审核业绩公告。财报显示，今年第三季度小米实现营收708.94亿元，较去年同期微增0.6%；经调整净利润约为人民币60亿元，同比大增超180%。
同花顺iFinD数据显示，在本季度之前，自2022年*季度起，小米连续6个季度营收录得负增长。即便第三季度实现收入同比增长，但2023年1-9月份，小米营收仍同比下滑了7.6%至1977.27亿元。
对小米来说，手机与汽车是市场关注重点，前者代表了基本盘，后者是未来的增长点。然而财报显示，小米手机仍然承压，第三季度智能手机业务营收同比下滑2%，同时手机出货均价同比下滑了6%。
小米汽车强调明年上半年量产的目标不变，但届时或将面临一片竞争红海。长安汽车总裁、党委副书记王俊日前指出，2024年新能源产品供给规模将超需求总和，预计中国市场上新能源产品达117款。
两年前，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布造车时，曾声称这将是其人生中最后一次重大创业项目，他愿意押上人生全部声誉，亲自带队，为小米汽车而战。如今随着量产临近，小米汽车在每个细分领域都有竞争对手，该如何应对先发品牌的强大优势，仍是雷军需要思考的问题。
01 手机营收、平均售价下滑
连续6个季度下滑之后，小
