10月9日，有消息指出百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”近期正在酝酿全球布局，已与多个国际公司展开深入沟通，计划进军海外市场。
与此同时，Apollo自动驾驶开放平台10.0即将发布，将搭载百度最新的自动驾驶大模型ADFM（Autonomous Driving Foundation Model），这一升级将大幅提升自动驾驶开放平台的安全性、智能化和易用性。
同一时间，全球Robotaxi将迎来一位重量级玩家——特斯拉早前官宣将于北京时间10月11日发布筹谋已久的Robotaxi服务。
这场“土洋萝卜”的竞速点燃了二级市场的热情，节后首个交易日，以萝卜快跑相关供应商为代表的无人驾驶板块表现异常活跃，其中A股的中海达、天迈科技、经伟恒润、星网宇达涨停。其底层逻辑在于，自动驾驶是大模型重构物理世界的典型应用，发展无人驾驶无论国内国外皆是大势所趋，市场看好无人驾驶带动产业链上下游共同发展。
整体来看，今年Robotaxi呈现两个特点，一个是以萝卜快跑、Waymo为代表中&美自动驾驶企业都已进入商业化落地阶段，另一个是中&美领跑全球自动驾驶之下，形成了两种截然不同的驱动力。
资源禀赋使得中&美巨头在技术和落地上开辟了多条路径。
美国在集成电路方面的优势驱动着感知路线的“Waymo派”与“特斯拉派”。而国内在政策推动与持续的新型基础设施投入下，萝卜快跑的“单车智能+车路协同”方案已落地多时。
谷歌旗下的Waymo、特斯拉、
