航天

用碳纤维技术革新火箭,微光启航完成数千万天使轮融资

「微光启航」近期完成数千万天使轮融资,投资方系北方某产业机构,本轮融资资金主要用于组建团队和加速核心技术落地。

投资界(ID:pedaily2012)8月18日消息,「微光启航」近期完成数千万天使轮融资,投资方系北方某产业机构,本轮融资资金主要用于组建团队和加速核心技术落地。

「微光启航」成立于2025年3月,自主研发的WG-1微光一号中型液体复用运载火箭,为全球首款融合“全流量分级燃烧循环动力+碳纤维复合材料+液氧甲烷”核心技术的运载火箭,同时也是国内首款全碳纤维复合材料火箭。据了解,微光启航核心团队拥有多年从业经验,团队组合及产品顶层设计整体形成了设计端、材料端、制造端、发射端的闭环。团队累计研制并完成了50多种重点型号的飞行试验。

“大航天时代已经来了。”微光启航创始人兼CEO高欢表示,太空资源以“先到先得”为原则,全球各国在抓紧布局商业航天领域,并陆续出台各项支持政策,抢占太空资源已经进入到紧张的全球竞争阶段。高欢认为运载火箭已经不仅仅是通往太空的交通工具,它将成为太空经济的“摩尔定律”载体,成本每下降一个数量级,将解锁10倍的应用场景。

对于太空经济初期的市场而言,运载火箭以发射服务为主,全球各国规划出的星座陆续涌现,目前卫星多、火箭少,全球运载火箭的运力严重不足。高欢分析,目前还存在三大核心痛点:一是同质化内卷竞争激烈,技术路线单一,缺乏核心技术突破;二是高成本低效率,公斤发射成本高,投入产出失衡;三是无法满足多元化的商业需求。

因此,微光启航的解决方案是,回归第一性设计原理,聚焦突破高性能发动机与轻量化结构技术,解决如何用“最小质量代价换取最大速度增量,以达到将每公斤物质加速到7.9公里每秒”这一本质问题,并采取先进制造技术(3D打印,计算工程等)降低制造成本,提升功能和优化设计制造方案,通过提高运载效率降低火箭综合成本的根本

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