无人驾驶

Waymo无人驾驶出租车上线:科技感爆棚,还比Uber便宜

无论如何,接下来的几个月对Waymo来说很重要。无人车能否完全脱离安全员,短期内是否会扩大服务范围,运营过程中是否会发生事故?这些都会实实在在影响民众对无人车前景的信心。

Waymo无人驾驶出租车终于商用了,为了这一天,Waymo付出了10年的努力,进行了超过1600万公里的实际路测。

最终它以“Waymo One”的名字在亚利桑那州凤凰城开始商业化运营。

下面让我们一起看看The Verge等外媒记者的体验感受吧!

车里什么样?

Waymo One提供的并不是我们常见的轿车,而是有3排座位的MPV,车型为克莱斯勒Pacifica。

钻进车辆后,乘客会在头顶位置上看到一排4个按钮,最右是蓝色的“启动”按钮,按下它可以启动驾驶。汽车同时会发出机器合成的女声:“黑喂狗”(Here we go)。

说是“无人驾驶”,但并非真的无人,在驾驶座上仍然有一名安全员。他不是老司机,不负责开车,只是负责监控汽车的状态,并回答乘客的问题。

当然,乘客也可以把他当成透明人,选择按下“帮助”按钮获得远程电话客服支持。

图片来自The Verge

前不久,Waymo获批准让没有安全员的“真”无人驾驶车上路测试。这个按钮显然是为将来那一天准备的。

在汽车前排座椅靠背上有一对触摸屏,能让后排乘客了解当前行驶进度。乘客可以选择两种不同的视图。

一个视图可以显示实时导航地图。

另一个视图是显示汽车周围环境的3D示意图,包括行人、汽车、建筑物和其他物体。这个视图会每隔几秒钟更新一次,让附近物体的轮廓变得清晰。

Waymo之所以这么做,是为了提高乘客对自动驾驶汽车的信心。乘客看过窗外后,会惊奇地发现汽车感应的3D图像和周围环境并没有差别。这无疑会打消乘客对安全的担忧。

另外,屏幕也会帮助告知乘客汽车的“想法”。如果汽车停在斑马线前让行人过马路,屏幕就

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