“金杯10座黄牌可进二环路。”在网页上搜索金杯汽车关键词时，一家北京的金杯汽车4S店如此直白的宣传。在普通地区，这则标语并不引人关注。金杯汽车一般用于商用，在一线城市常见于搬家现场。而且从所需的驾驶证来看，私人家用车对应的是C照，而金杯对应的则是B照；从车牌来看，私人家用车一般用的是蓝牌，而金杯则用的是黄牌，无论从哪个角度来看，金杯都不是家用车的选择范围。
但在北京，这则宣传成功地引起了不少人的关注。“没有北京车牌指标的，（很多）都买这种车了，今年（数量）开始增多的。”上述金杯汽车4S店的销售顾问向记者表示。在北京市汽车牌照一号难求的情况下，数十万的摇号大军中，有人开始将目光瞄向了金杯阁瑞斯、福特全顺等10座中型客车。“直接上北京牌，不用摇号。除了长安街，哪里都可以跑。”上述金杯汽车4S店的销售顾问向经济观察报记者表示。根据以往的情况，金杯的购买者一般将车用于拉货和拉客，而如今出于家用诉求的购买者数量开始增加。
从2010年开始，北京市开始实行摇号政策，在申请人数逐年递增、配置汽车指标逐年递减的情况下，北京的车牌指标中签率也连年下降。2019年北京市第二期普通小客车指标摇号的中签率约为2462：1，即便是新能源汽车，也已经排队到8年后。
除了9人座的轻客车型和10座中型客车，在皮卡“进城解禁”的风向中，北京的皮卡也新晋为私家用车新宠，包括长城、上汽大通等企业人士都向记者证实，北京地区的销量大幅上升，一些地方甚至是一车难求。
显然，摇号大军的曲线自救又有了新的途径。虽然此前已经催生出车牌租赁、结婚过户等对策，但这种行为花费较多且具有一定风险。接下来，越来越多的体型较大、颜值不高的黄牌客车以及皮卡，将有望贴着“babyincar”行驶在北京五环内的道路上。
B1驾照的新需求
研究生小徐毕业后在西南六环附近的一家国企上班，尽管才工作一年，但拥有一辆车对他而言已十分迫切。在拿到北京户口之后，小徐在父母的帮助下着手在北京买房。“我在两个月的时间里用业余时间看了60多套房。必须精挑细选，我不想浪费家里给的这笔钱。”要在如此短的时间内要看完6
