在二手车电商的赛道上，戴琨似乎是一个兢兢业业的赌徒。
他在接受专访时，曾有一段比较有意思的对话，引用如下:
“二手车究竟是一个线上的生意，还是一个线下的生意？”
“这个事情我愿意赌一把，我觉得它可以线上化。”
“赌”是戴琨在回应二手车电商市场与优信发展问题上多次提及的一个词，并非是此次专访中的特例。
不知是有意，还是无意，回顾优信近些年的坎坷发展，进入二手车电商市场确实成了戴琨一场事业上的豪赌。
股价下跌、市值缩水，在本年度既陷入“套路贷”的负面风波，又面临做空机构的强势指控，加上高管离职等一系列事件，优信的发展面临诸多的不确定性，风险与压力剧增。
9月23日，优信对外公布了2019年第二季度财报，营收不及预期，仍处于亏损状态，令股价出现大幅度下跌，再次面临资本市场的冷落。
尽管最近几日有所回涨，每股涨至2.61美元，涨幅为9.66%，市值保持在7.66亿美元。但是相比二手车市场的几个同业玩家，瓜子二手车、大搜车等估值高，表现强劲，留给优信的时间并不多。
轻车上阵，变道完成，优信在加速，
但未必能短期超车
从2B赛道转向2C赛道，是优信二手车在进入下一阶段的重点。从本季度的
