汽车

从曾经冷冰冰的交通工具，到如今个人工作、生活之外「第三空间」的延伸，汽车扮演的角色正发生着日新月异的变化。智能座舱作为重要的载体，反映出汽车行业拥抱新兴技术趋势，开始从消费者应用场景的角度出发去构建 HMI（Human Machine Interface，人机交互界面） 体系。

如果说电动化对传统汽车工业的颠覆是自上而下的，那么智能互联化则在横向维度上进一步拓宽了汽车的功能和实用性。作为用户出行生活中留存时间最久的地方，座舱成了实现空间塑造的核心载体。

各大主机厂、一级供应商与部分科技公司开始将视线聚焦在智能座舱领域，希望通过提前布局占据智能座舱生态圈的高地。从年初的 CES 国际消费电子展到年末的广州国际车展，如果跳出整车产品来看的话，「智能座舱」可能是所有公司推势最猛的技术概念。无论哪个展台都有单独的体验区域，借助 VR/AR 等设备，消费者可能一不小心就会被种草。

近日，知名调研机构罗兰贝格联合地平线发布《智能座舱发展趋势白皮书》（下称「白皮书」），就汽车消费者需求、智能座舱发展趋势与智能座舱产业链动态进行探讨和趋势展望。

新需求下的新购买力

座舱的智能化始于 2018 年推出的电子座舱域概念，通过将中央显示屏、GPS 导航、影音娱乐及车辆和驾驶信息进行充分整合，座舱开始具备了一定的自动化功能。这是座舱向智能化发展的第一阶段。

为了满足用户对车载交互体验的新需求，车载中控屏正向高清化、大屏化方向发展；而原先的其他显示方式也逐步被「显示屏」替代，如仪表、后视镜被高清液晶仪表、流媒体后视镜替代。此外，许多新的显示方案也开始在座舱中普及，如抬头显示 HUD、