许家印离自己的造车梦又近了一步。
瑞士时间3月3日，恒大与科尼赛克合资公司的首款车——顶级新能源超跑Gemera在日内瓦车展亮相，这也是当日唯一一款被允许现场发布的产品。
去年11月12日，在“恒大新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会”上，许家印放言恒大正在同时研发15款车型，产品覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等各种车型。
Gemera就是其中的顶级型产品。
这并不是恒大造车的第一个产品。去年6月份，恒大就推出了首款新能源汽车国能93，不过，这款基于萨博9-3“油改电”而来的产品，被定义为了“试验车”， 并没有面向市场正式交付的计划。
Gemera也不是量产车，仅限量生产300辆。这款车的出现，更大的意义在于展示恒大的全产业链整合能力。
恒大进入新能源汽车，目标是“用三到五年的时间，把恒大新能源汽车打造成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。为此，恒大规划在中国、瑞典及“一带一路”沿线相关国家建设十大整车生产基地，并建设拥有核心技术的零部件配套生产基地，比如电池、动力总成等等。
Gemera正是这个规划下的产品。恒大与科尼赛克合资公司成立于去年1月份，总部位于瑞典，恒大持股65%，科尼赛克持股35%。作为该公司生产的第一款车，使用的电池是恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品，逆变器由恒大控股的荷兰e-Traction公司研发生产。
看起来，许家印“换道超车”的设想
