美国

新冠疫情将触手伸向了美国汽车业。

从纽约到底特律，美国大型车展相继“搁浅”。

3月30日，受美国疫情影响，底特律车展宣布取消，延期至明年6月份举行。据悉，车展每年为当地带来的经济收益超过4亿美元，今年或将“颗粒无收”。

美国联邦紧急事务管理所表示，车展场地将被改造为临时野战医院，以抗击新型冠状病毒疫情的蔓延。“没有人可以全身而退。”美国汽车研究中心副主席斯蒂娜·德兹切克（Kristin Dziczek）表示。

日益严重的疫情正在“辐射”整个美国汽车业，历史悠久、业务庞大的美国车企巨头也难以幸免。

据美国约翰斯·霍普金斯大学疫情实时监测系统显示，截至美东时间4月7日凌晨5：30，美国新冠病毒累计确诊病例达36.8万人，其中包括死亡病例1.1万例。与大约24小时前相比，美国确诊病例至少增加了3万例，死亡病例至少增加了1200例。

当下，“困顿”成为美国汽车业的真实写照。

销量断崖

疫情的影响，从停产开始。

迫于UAW（全美汽车工人联合会）的压力，3月18日起，福特、通用和FCA宣布北美工厂开始停产。起初，三大车企对复工持乐观态度，并将复工时间节点暂定为3月30日。

但“肆无忌惮”的疫情，向车企无情地浇下冷水。原计划4月6日部分复工的福特，宣布无限期推迟重启北美生产；通用干脆拒绝给出具体复工时间，表示