在太空互联网领域，马斯克的太空野心已众所周知，那就是构建一个超大的人造卫星星座群，为全球数十亿人口提供高速的互联网连接。2020 年 1 月 7 日，SpaceX 第三批星链卫星发射成功后，特斯拉的市值亦随之一飞冲天。截止 2020 年 1 月中旬，特斯拉市值已突破千亿美元，超越了德国汽车巨头大众，成为仅次于丰田，全球市值排名第二的汽车公司。
而在中国，商业航天的民营势力又有新角色的加入。极客公园（id：geekpark）获悉，吉利在 2018 年战略投资的民营卫星企业时空道宇，将在今年首发两颗低轨卫星。早在 2011 年，李书福就释放出「扎根地球的同时，还应放眼宇宙」的基调。随着吉利的入局，一场新的商业较量或将拉开。
从地表到太空，吉利的卫星新基建
当前，卫星互联网已成为通讯领域科技竞争的新焦点，包括微软、亚马逊、波音在内的国际巨头纷纷入局，全球进入到了以卫星互联网为核心的太空竞赛 2.0 时代。
在今年 4 月 20 日，国家发改委将卫星互联网首次纳入「新基建」的范畴，大通信的「星时代」序幕开启。有人预测，2020 年将成为中国商业卫星的元年。
如今，吉利正在构建未来智慧立体出行的生态版图。除了布局新能源科技、共享出行、车联网、无人驾驶、车载芯片、激光通讯等技术领域，而低轨卫星也成为吉利战略部署的新发展要素。
实际上，早在 2018 年，李书福就把触角伸向航
