9月7日，吉利汽车披露销量公告，今年8月，吉利汽车销量为11.34万辆（包含领克品牌销量），同比增长约12%，环比增长约8%。今年前8个月，吉利汽车的总销量为74.91万辆，同比减少11%，完成2020年全年经修订销量目标132万辆的57%。
根据乘联会初步预测，今年8月，狭义乘用车市场零售总销量为171万辆，同比增速9%。如此看来，吉利汽车将再次跑赢大势。
与此同时，9月6日晚，领克06正式上市。对于吉利汽车而言，携带沃尔沃基因的领克品牌承担着“品牌向上”的使命，不过随着领克家族又推出价格最低的领克06，其品牌似乎在下一盘不一样的棋。
“销量担当”
今年8月，吉利汽车在中国市场的总销量为10.71万辆，同比增长约9%；而在出口方面，吉利8月出口汽车达6322辆，同比增长97%。具体到车型，吉利旗下轿车、运动型多用途车和多用途汽车8月的总销量分别为3.85万辆、7.16万辆和3403辆。新能源和电气化汽车8月的销量为6609辆。
值得一提的是，成立仅仅3年多的领克已然成为吉利汽车的“销量担当”。今年8月，领克品牌销量达17098辆，同比增长约56%，并创下该品牌历史最高月销量。而这已是领克品牌连续5个月销量保持两位数同比增长。
今年一季度，在疫情影响下，领克品牌累计销量为1.8万辆，相比2019年一季度销量的28929辆，同比下降37.8%。
不过从今年4月开始，领克品牌汽车销量呈V形走势，反弹明显。4~7月，领克品牌的销量分别为1.02万辆、1.295万辆、1.32万辆和1.53万辆，同比增速分别为
