固态电池

蔚来首款轿车ET7的推出，却意外让固态电池成了香饽饽。

1月9日，在蔚来举办的“2020 NIO Day”上，除了号称是“目前最先进技术集成”的ET7正式亮相之外，还宣布将在2022年第四季度装备150kWh的固态电池。该固态电池可实现360Wh/kg超高能量密度，将续航里程提升至1000公里。

面对外界对固态电池供应商的诸多猜测，蔚来创始人李斌表示，蔚来汽车与固态电池供应商之间有着非常紧密的合作关系，且肯定是业内最领先的公司，“但现在还不方便提。”

从李斌的只言片语中，外界猜想这家固态电池供应商很可能是宁德时代，但据「鞭牛士」了解，蔚来ET7的固态电池供应商并非宁德时代，而是中国科学院物理研究所旗下的产业化平台北京卫蓝新能源科技有限公司。

无论是宁德时代还是北京卫蓝，一个来自车企与车主的共识早已达成——如果把新能源汽车看作是一场动力变革，那么固态电池的出现，无疑是这场变革中一个里程碑式的跨越。

“新能源汽车发展至今面临的大部分问题，比如里程焦虑、安全等，固态电池都可以完美解决。”一位供职于某新能源车企的员工杨林凯告诉「鞭牛士」，“可以这么说，固态电池的出现，基本扫清了新能源汽车发展过程当中最大的阻碍，固态电池绝不只是一个噱头，而是下一代高性能动力电池的技术制高点。”