新能源

三年前，当李斌为推销ES8喊出“蔚来是属于这个时代的公司”时，李书福还不屑地将新势力比作“互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓”。而今，攻守之势逆转。

2月24日晚，吉利与沃尔沃联合发布消息，宣布双方达成合并方案，在各自保持现有独立公司架构的情况下，在包括电气化和智能化在内的汽车新四化方面展开深化合作，强化科技优势，持续引领行业变革。

早在几天前的2月20日，李书福在吉利集团内部的万字演讲公开，这位中国汽车界传奇人物表示，自己不认同将汽车产业比作手机，新势力和传统车企不是手机里的苹果和诺基亚。“决定企业成败的不是表面的张扬与热闹，而是厚积薄发与核心能力。”他说，好戏还在后头。

对“野蛮人”，李书福依然流露出不屑，但这次，显然多了必须一顾的紧迫。

实际上，2021年的头两个月，吉利是国内最为躁动不安的车企。1月11日，其宣布与百度合资组建智能电动汽车公司；1月13日，与富士康战略合作成立合资公司；6天后，吉利再次宣布与腾讯合作共同推进汽车全产业链数字化变革和低碳发展；春节后，原