“我先说点难听的话，TMD一帮搞臭技术的，天天冲我们嚷嚷，什么增程电动是落后技术，他们搞出来屁技术了？一群毫无用户思维的人，天天研究技术路线，胡说八道！”
2020年8月，在一场用户见面会上，理想汽车创始人李想一上来就口吐芬芳，对增程式技术的质疑者，进行了“有力”的回击。
近几年的汽车江湖中，类似戏码已多次上演。
沉闷多年的汽车圈，因为新能源汽车的崛起，突然多了很多“好戏”。
2016年的一场汽车论坛上，吉利汽车创始人李书福突然向造车新势力开炮：“有些企业不懂汽车，也没有很多钱，之所以造车，是为了在资本市场上圈钱。”
蔚来创始人李斌当时也在台下就坐，上台后，他特意强调“自己造车并不是心血来潮，技术并不是车企最重要的，汽车归根到底要回到用户上。”
这是新旧势力**“同台竞技”，它成功掀起了一场争论：究竟是技术重要还是用户体验重要。
彼时的传统车企，脑子里“用户思维”这根弦还没绷紧，每天惦记的，依然是在三大件技术上跟合资品牌较劲。
2014年，吉利
