出海

10月17日至18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。

“一带一路”倡议十年，中国与五大洲150多个国家、30多个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件；形成了3000多个合作项目，拉动上万亿美元投资规模，为沿线经济发展注入强劲动力。

与此同时，中国民营企业也在“一带一路”契机下积极出海，从小家电、汽车配件到电子产品，再到当下火热的AI机器人，中国制造已经发生了“从卖向全球到扎根全球”的转变。

值此之际，湃客·财经栏目特约作者“霞光社”推出《沿着“一带一路”出海去：“从卖向全球到扎根全球”》专题，共同记录在“一带一路”上中国企业的新风貌。

这是本系列第二篇，我们以中国车企的出海历程为主线，讲述中国汽车工业在近十年间的强势“外卷”之路。

今年7月3日，中国第2000万辆新能源汽车在广州广汽埃安生产线下线。

从第1辆到第1000万辆，中国用了27年；而从第1000万辆到突破2000万辆，中国仅用了17个月。同样在这个月，中国半年度汽车出口量首次超过日本，跃居全球*。

为中国跃升全球*汽车出口国立下汗马功劳的，正是新能源汽车。海关总署数据显示，今年上半年中国汽车整车出口234万辆，同比增长76.9%。其中新能源汽车出口79.5万辆，同比增长112.7%，中国新能源汽车出海的势头*强劲。

出海大势之下，中国新能源汽车不但“走了出去”，也悄悄“扎下根来”。