9月5日，蔚来发布了2024年二季度财报。至此，蔚小理2024年上半年的成绩单全部揭晓。
从财报上的核心指标来看，从去年就开始的贫富分化态势并没有特别大的改变。在车辆交付量、营业收入以及汽车毛利率方面，理想汽车均位居榜首，蔚来紧随其后，而小鹏汽车则相对落后。
在净利润上，理想汽车仍旧保持盈利状态，蔚来和小鹏汽车也还未摆脱亏损难题，但都出现了收窄趋势。蔚来上半年公司净亏损达102亿元，较去年同期收窄5.2%。小鹏汽车净亏损为27亿元，较去年同期有所收窄。
对于造车新势力的业绩表现，股市给出了完全不同的反应。作为三家中表现最好的理想汽车，财报发布后股价跌16.12%，一天蒸发200多亿，小鹏汽车也遭遇了股价的震荡下跌，而蔚来则是上涨14%。
何小鹏说，2024年将是中国汽车品牌进入“血海竞争”的第一年。面对已经开打的“淘汰赛”，理想汽车纯电产品MEGA上市失利之后进入到新一轮调整变革期，蔚来和小鹏汽车也在奋力突围，布局第二、三品牌，“造车三兄弟”正使出浑身解数，努力让自己留在牌桌上。
1、回落与反弹
2024年上半年，蔚小理三家都经历了一次短暂的转折：一季度看起来岌岌可危，但二季度似乎重新回到了正增长的轨道上。
第一季度，理想汽车纯电产品MEGA失利，随即遭遇了营业收入与净利润环比大幅下跌，营业利润转亏。
好在调整迅速，凭借新产品 L6 的发布，理想汽车二季度的交付量和车辆销售收入
