北京时间10月11日上午11时，在比原计划晚近一个小时后，特斯拉CEO埃隆·马斯克姗姗来迟。
他乘坐着一辆名为Cybercab的Robotaxi来到会场，正式向外界揭开特斯拉robotaxi的面纱——没有方向盘和踏板、感应充电、2026年投产，车辆成本预计低于3万美元。
除了Cybercab外，特斯拉还亮相了一辆能容纳20人的Robovan无人驾驶多功能车。
另外，马斯克还表示允许所有特斯拉车主加入共享车队，共同形成庞大的服务运营网络。
马斯克此前以“载入史册”一词来宣传这场发布会，并认为这将是特斯拉继Model 3发布以来的最重要时刻。
的确，Robotaxi是否成功推出，关系着投资人对特斯拉未来发展潜能与估值的判断。
不过，这场不到半个小时的发布会，虽然又一次给特斯拉传播多年的“自动驾驶”画了一块饼，似乎缺乏惊喜。
投资人并不愿意继续轻易为马斯克的自动驾驶梦想而买单。美东时间10月11日，特斯拉美股盘前下跌近7%。
再造一个“特斯拉”
“一周一共168小时，现在平均每台车一周使用时间只有10小时左右，大部分时间停在停车场。如果车辆能够自动驾驶，使用率可以提升5-10倍在发布会上，每周突破100小时。”马斯克表示，Robotaxi的用车成本约为0.2美元每公里，在美国包含税和其他费用的成本是30-40美分（约合人民币1.3-1.8元），每个人都能负担得起。
此外，在发布会上，马斯克还介绍了无人驾驶货运车Robovan。该车一次可乘坐20人。该车的运输成本可以降到5-1
