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端到端智驾燃爆中关村!2025首场自动驾驶峰会圆满落幕,清华李升波教授、理想智驾一号位给出研判

关于NOA功能的进一步演进和落地,周勇表示将会有两个方向,其中一种会以高速(含城区快速路)NOA普及为主,覆盖的区域主要为区域高速/城区快速路。

2025年首场自动驾驶峰会,燃爆北京!

车东西1月14日消息,就在今天,由智一科技旗下智猩猩、车东西共同发起的第四届全球自动驾驶峰会在北京中关村国家自主创新示范区展示交易中心-会议中心圆满落幕。

作为智一科技面向自动驾驶领域打造的会议IP,第四届全球自动驾驶峰会以“技术新周期 产业新征程”为主题,设置“主会场+分会场+展区”三个板块。

其中,主会场进行开幕式、端到端自动驾驶创新论坛、城市NOA专题论坛;分会场则进行自动驾驶视觉语言模型技术研讨会、自动驾驶世界模型技术研讨会,全方位呈现全民智驾时代端到端自动驾驶新周期里的科研成果、技术探索、产品方案创新与未来趋势。

整场活动,近30位自动驾驶学术领袖、产业大咖与青年学者齐聚一堂,共同探讨了端到端、世界模型、视觉语言模型、城市NOA等行业内最火热的热门话题。

现场嘉宾精彩观点不断,清华大学车辆与运载学院/人工智能学院教授、博导李升波认为车路云一体化是自动驾驶基座模型的开发框架,需要政府、企业、高校三者组建联合体解决数据和算力等方面的难题。

理想汽车自动驾驶研发副总裁郎咸朋表示,理想汽车将致力于“人工智能的汽车化”,从模型、工程、产品等方面提升自动驾驶能力。

零一汽车智能驾驶合伙人王泮渠,昇启科技联合创始人、CTO刘敏俊,朗歌科技副总经理李战斌,都认为端到端带来了研发模式的革新。

峰会全天有接近九百位观众来到

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