今年以来，有关无人驾驶汽车、新能源电动汽车、互联网汽车、投屏智能汽车的产品、概念产品层出不穷。林子一大，各种鸟儿都出现了。不少看客事实上陷入了一种思维混乱的陷阱，对电动汽车、互联网汽车、投屏汽车、无人车几个概念混淆不清，最后往往糊里糊涂地张冠李戴，统称为智能车、互联网汽车或是无人车。
坦率来说，这是因为目前行业先行者在新概念上没有展开太多明确界定，也是5G技术尚未商用前必然会出现的结果。因为无人车、车联网等最新的概念，一定要在5G技术成熟商用之后才能真正走向成熟，在5G技术未普及之前，各个厂商只能通过新能源电动汽车、投屏智能汽车、互联网汽车的模式来展开探索和铺垫。这类铺垫虽然看起来没那么“狂拽酷炫吊炸天”，但这却是无车驾驶技术以及车联网真正落地之前的技术积淀，没有这个阶段的积淀，是没有办法真正做好无人驾驶的。
无人驾驶必经三个阶段，我们来好好理一理“各种车”
文章一开头就直接抛出了无人驾驶汽车、新能源电动汽车、互联网汽车、投屏智能汽车这一连串的概念，这里面真正和智能沾边的，其实只有无人驾驶汽车、互联网汽车、投屏智能汽车这三个概念。其中的新能源电动汽车仅仅指的是汽车的动力，而非智能不智能，无论是投屏智能车还是互联网汽车还是无人车，都可以采用不用的动力或是混合动力——汽油、天然气或是电力。
无人车必经的三个阶段，其实也就是投屏智能汽车、互联网汽车和真正意义上的无人车。这三个阶段更像是层层递进的，每一代产品都是上一代产品的全面提升。
第一阶段：蹒跚学步的投屏智能汽车
投屏智能汽车之中，谷歌的Android Auto、苹果的CarPlay，国内查看原文
