要把人类送上火星的马斯克正在遭遇“中年危机”。
“职业生涯中最艰难、最痛苦的一年。”
不怪马斯克对过去的日子有如此评价。经历过轰动一时的裁员风波，直到Model 3能够顺利量产，特斯拉终归迎来了久违的上升曲线，然而“私有化”的传闻却将一切都化作了泡影，特斯拉的危机时刻已然度过，可对马斯克个人而言，“痛苦”远远不只那么简单。
不久前，埃隆·马斯克(Elon Musk)在接受《纽约时报》专访时展现了自己不为人知的一面，聚光灯前这位“科技狂人”声泪俱下，感慨自己“除了工作一无所有。”、“整日整夜，没有孩子、没有朋友的陪伴。”
可惜华尔街不相信眼泪。就在当天，特斯拉股价大幅下跌8.93%，创下两年来的最大跌幅。同时私有化事件持续发酵，截至上周五，特斯拉股价单周跌幅已经高达14.04%。
回想起马斯克发文之初特斯拉股价应声上涨，市值飙升至644亿美元，如今市场趋于稳定，特斯拉股价比私有化前下跌19%，市值更是在十天之内蒸发120亿美元。
不得不说，特斯拉私有化的消息让许多空头和多头有些缩手不及。外界看来，这或许是马斯克蓄谋已久的计划，不过后来也证明了，该推文的发布的确是出于“一时兴起”。
“钢铁侠”后悔上市？
早在2015年，马斯克就曾表示“后悔在2010年6月将特斯拉公开上市。”自己身为“网红”，他却时常因特斯拉受到投资者和媒体大量的关注而感到不满。
马斯克认为:“一家上市公司周围有很多噪音，人们经常对股价和价值发表评论。公开上市肯定会增加任何特定企业的管理开销。" 同时他还指出，资本市场的季度考核模式（季报），迫使公司不得不注重季度收益，这带来了巨大的压力，令他们可能做出对某
