缠斗了7年之后，Lyft最终还是抢在了老对手Uber前面，先一步登陆资本市场。
美国东部时间3月1日，美国网约车公司Lyft正式发布了IPO招股书。招股书显示，该公司拟在纳斯达克全球精选市场（(NASDAQ GS）IPO上市，股票代码为“LYFT”，此次募资总额为1亿美元。如果顺利IPO，Lyft将赶在Uber和滴滴之前成为全球网约车第一股。
从2012年成立至今仅7年时间，这个名不见经传的小平台在巨人Uber的背后紧紧追赶，不仅在美国市场，包括加拿大以及部分欧洲市场都已经开始逐步立足。招股书中显示，到2018年Lyft共拥有190万名平台合作司机，服务了近3070万名乘客，总预订量（金额）达到81亿美元。Lyft方面表示，根据乐天机构(Rakuten Intelligence)的估计，截至2018年12月，Lyft在美国网约车市场的份额从一年前的22%攀升到了39%。
这个小弟追赶大哥的故事，不仅在全球共享出行领域为我们带来了新的话题，也让国内网约车市场看到了“后滴滴时代”的更多可能性。尤其是作为后来者，Lyft究竟是如何追赶Uber的？上市前的Lyft又将在竞争中拿出哪些大招？未来的机遇和挑战又会是什么？
追着动荡的Uber快速增长
虽然即将成为共享出行第一股，但是Lyft公司的体量相比Uber仍有很大差距。估值方面，在2018年6月完成6亿美元的融资之后，Lyft的估值为151亿美元。据路透社早前的报道显示，在此次IPO过程中Lyft希望估值能够达到200亿美元至250亿美元。单从市值方面，Lyft相对老对手Uber以及中国网约车巨头滴滴而言还较为弱小（Uber和滴滴的估值均远超500亿美元）。
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