马斯克也想不到，上海工厂会成为特斯拉“唯一的希望”。 关键时刻，上海工厂扛起了“交付”的大旗。
受疫情全球蔓延影响，特斯拉在全球的四大生产基地：Fremont（弗里蒙特工厂）、Gigafactory 1（美国内华达州）、Gigafactory 2（美国纽约州）、Giga Shanghai（中国上海）除了上海的超级工厂外，全部被迫关停。
这意味着厂内在造的Model S、Model X、Model 3和ModelY这4个型号的电动汽车，暂时停产，已经预定的订单也会受到影响，特斯拉不得不紧急裁员、降薪以削减开支，维系生存。
据外媒CNBC报道，美国时间4月7日晚间，特斯拉发布了一封内部电子邮件，邮件显示除非有重大的变化发生，否则特斯拉将于5月4日恢复其加利福尼亚州弗里蒙特工厂的生产。此外，特斯拉还将从4月13日起削减所有受薪员工的薪水，并将遣散部分小时工，这次降薪计划将会持续到第二季度末，但中国区的降薪方案有所不同。
作为上海首批复工的企业之一，特斯拉上海工厂2月10日起马力全开，产能已经超过疫情前的水平。新芽Newseed了解到，即使在疫情中的2月份，中国制造的特斯拉Model 3国内的上牌量达2132辆，是唯一上牌量超过2000辆的品牌，目前每周产能已经达到3000多辆。
受上海产能的拉升，近日，特斯拉公司公布了令投资者满意的第一季度汽车交付数据。第一季度，特斯拉交付了大约88400辆汽车，而产量为103000辆，创下有史以来最好的第一季度表现。受此影响上周五特斯拉股价逆市上涨超过5%。
一面是关厂、裁员、减薪，一面是复工、扩产、招聘，在疫情的冲击下，“硬核”特斯拉在全球体上演着一场“冰与火之歌”
被迫关厂，裁员75%，减薪最高达30%……
特斯拉美国工厂陷入“冰封期”
由于新冠疫情在全球的持续蔓延，美国成为全球确诊病例最
