一个汽车品牌从无到有，要投入多少钱？很早之前，蔚来汽车创始人、CEO李斌曾给出过答案，他说：一家电动车企业走到量产至少需要200亿元。
蔚来、小鹏汽车一路走来验证了这个论断：对于一家新能源汽车企业而言，200亿元能够走到量产，但也只够从零走到量产。根据财报数据显示，在上市之后，蔚来汽车2016年至2023年第二季度，累计亏损超过了800亿元，小鹏汽车2018年至2023年第二季度，累计亏损也超过了300亿元。
当下新能源汽车企业中，除了特斯拉、比亚迪和理想汽车之外，亏损仍然是常态。当打价格战、拼销量的压力袭来的同时，新能源车企们为了活下去，还必须去寻找新的资金来源。
过去几年，上市融资是一线新能源车企的一致追求，在今天，造车新势力二线品牌也不例外。
8月底，哪吒汽车宣布完成70亿元Crossover轮融资。一位汽车产业链的投资人向Tech星球表示，Crossover轮融资一般指的是IPO前的过桥融资。
近乎同一时期，证监会官网披露，对极氪智能科技控股有限公司境外发行上市备案信息予以确认。对于极氪汽车IPO进程，极氪CEO安聪慧进行公开表态称：“我们会根据市场情况，密切跟踪资本市场动态，适时推进部署完成上市时点。”
9月8
