酷似高铁的车头、近乎溜背的造型……最近，理想汽车CEO李想发布了年底即将上市的新车MEGA的照片，话题热度一度冲至微博榜首。
这是MPV车型少有的待遇。
与SUV、轿车相比，MPV更为小众，市场规模不算大，今年前9个月，国内MPV累计卖出81.4万辆，仅占乘用车总销量的5.34%。这一细分市场中，卖得最多的车型月均销量也才将将过万，并且由于过去主要用于商务接待，市场对MPV的感知度也相当低。
但这个看上去略显寡淡的市场，现在却涌入了越来越多的玩家。
继极氪009、腾势D9、岚图梦想家等之后，理想汽车、小鹏汽车的下一款新车都是MPV，据36氪了解，比亚迪明年也会有一款MPV亮相。此外，蔚来早期也规划过MPV类的产品，但后来并未推进，业内推测可能受换电平台等方面的限制。
理想对MEGA这款纯电MPV寄予厚望，距离上市还有两个月时间，李想就在微博上曝光了这款车的外观，频频为其造势，他还放言这会是“50万以上*的车”。36氪从产业链上获悉，理想内部对这款车明年的销量预测超过8万辆。
更大的空间、更强的配置是车企们攻城略地的法宝，当舒适取向的家庭用车成为市场增量的共识，战役打到MPV领域是必然趋势。
但这个市场的空间究竟会有多大，还有多少增量可以挖掘？特别是，纯电驱动的超大车型，尚未被市场充分验证，这些都是新玩家们难以回避的问题。
