中国汽车产业持续狂飙。
据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）数据显示，2023年1-11月，中国汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%。其此前预计，2023年我国汽车总销量为3000万辆左右。
“目前来看这一预测数据总体应该差不多（能达成）。”12月25日，中汽协副总工程师许海东接受时代周报记者采访时称，2023年中国车市大爆发受多重因素影响，包括汽车出口贡献、国内新能源、商用车增长、市场竞争加剧下车价降低刺激消费，以及国家对汽车消费的支持政策促进等。
以出口为例，据中汽协整理的海关总署数据显示，2023年前11月，全国汽车商品累计进出口金额同比增长14.7%。其中，出口金额同比增长31.1%。值得一提的是，2023年*季度，中国首次超越日本成为全球*大汽车出口国。
展望2024年，许海东对记者指出，2024年车市预计呈现微增长趋势。“可以说，中国整体消费进入汽车时代，随着人民生活水平提高，大家还是很愿意消费汽车的。”
中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉同样对时代周报记者表示，2024年年初车市开门红值得期待。“2024年1月份是一个完整的销售月，再叠加2023年年底的销售翘尾，相信2024年一季度车市有望迎来开门红。”
01 汽车产销量创新高背后：多领域迎大爆发
若2023年我国汽车总销量达到了预测的3000万辆左右水平，那中国汽车产业有望达成又一个里程碑。
据时代周报记者梳理中汽协发布的2001年-2022年中国汽车销量发现，过去20多年来，
