德系豪车三巨头BBA，格局被改写了。
曾经的德系车老大、老板和领导们*的奥迪，如今风光不再。
数据最能说明问题，在中国，奥迪的销量出现了连续三年的下滑，在2022年更是直接下滑10%，比奔驰宝马平均少了10多万辆。
不光是消费者看不上奥迪，就连德国的同门——奔驰宝马也不待见他。
11月30日，奔驰和宝马在4年之后再度“合体”，决定一方出资50%，打造中国“超级充电网络”。
明面上，是德系豪车强强联手，对抗中国新能源势力。
私下里，其实就是奔驰宝马不带奥迪玩。
要知道，论在中国市场的销量和市场地位，10年前的奥迪，可是奔驰宝马的*老大，要在当时“BBA”应该写作“ABB”。
但如今的奥迪，却难以再现往日荣光，不仅销量被吊打，存在感也在日薄西山。
几年间，奥迪究竟怎么了？
01 被中国“后生”干掉，奥迪面子碎了一地
这几年的奥迪，可谓命途多舛。
不仅去年销量被“B+B”吊打，今年8月份，在国内30万元以上的豪车销量数据中，甚至被后辈理想拉开了差距，屈居全国第四。
