“这个年代4S店的钱不好赚，而比我们早入行的80后们早就赚钱了，回老家买了车子也买了房子。”一位4S店的90后员工向亿欧汽车讲道。
2015年以来，各地经销商纷纷传出经营困难的消息，蔓延全国的“4S店倒闭潮”一时间闹得人心惶惶，曾经的全国“销冠”也不例外。8月10日，庞大集团发布公告称，将向中升集团出售庞大集团直接或间接持有的下属九家子公司，包含旗下：北京雷萨、济南奥迪、济南大众、济南双龙、济南斯巴鲁、石家庄广顺广丰、沈阳广丰、石家庄弘丰广丰及青岛公司9家子公司100%股权，转让价格目前拟定为109315.76万元（超10亿元）。
其实早在今年5月，庞大集团发布公告称，公司及公司的全资子公司洛阳奔驰与广汇汽车签署《收购协议》，拟转让公司及洛阳奔驰合计直接或间接持有的5家奔驰4S店100%股权，转让价格拟定为12.53亿元。
亿欧汽车通过查看庞大近几年财报发现，庞大的经营网点及4S店数量不断减少。
同时，庞大集团又被传出恶意欠薪事件。因此，行业内一直传言庞大面临着现金流压力。不过该公司董事长庞庆华回应称，“这是正常的企业资产买卖，无所谓钱多钱少。卖几家店不能说明什么，不能说没钱。”
然而，事实真的如此吗？
庞大的“盛世危机”
1983年，为了改变家庭经济状况的庞庆华放弃了河北滦县物资局的工作转而跟着朋友学卖车，开始进军汽车销售领域。上世纪90年代，庞大的前身冀东物贸正式成立。经过十几年的努力，庞庆华基本控制了河北汽车的经销市场，庞大集团的销售网络也开始正式走出河北。
在河北市场如日中天的庞庆华，有了扩张的想法。该公司随后很快取得了斯巴鲁在华北、东北、西北、西南的
