盒子

拉上奥迪,高德想用一个盒子让你的汽车对互联网“上瘾”

改造现在保有量巨大的传统汽车是一个绝佳路径:成本相对更低,进入市场难度更小,虽然这是一个缩量市场,但一旦高德依靠此形成了巨大的数据和服务量优势,下一步从后装逐渐走向前装市场,与车厂进行更深入的合作则会来的更轻松,高德的这一路摸索并非偶然。

不仅仅是占据手机导航,用一个盒子改造传统汽车,这是高德最新的战略。

智能语音、车联网、智能汽车……要等太久 or 不想换车?高德想要用一个“盒子”改造传统汽车,让你立刻体验到“互联网服务”。

11 月 30 日,高德在 2018 汽车客户大会上发布了智行战略,在智能出行方面,高德地图汽车事业部总裁韦东宣布推出一站式解决方案——A+Box。

在展台现场,我看到了 A+Box 的真面目。它体积略小,可以安装在扶手箱或者后备箱内,和传统车机相连。这款车规级的硬件自带 4G 网络,可通过智能语音等多种方式交互,内置高德地图车机版、虾米音乐、支付宝等阿里生态服务,不仅让你摆脱对手机的依赖,还能够为用户带来即插即用的在线化车联网服务。

同时,高德与奥迪联合宣布基于 A+Box 产品达成合作,很快将搭载在奥迪旗下多款车型上。

有必要说明的是,A+Box 全部是以后装形式搭载到汽车上。也就是说,消费者在买车的时候需要确认是否搭载 A+Box 及系统。韦东表示,现在智能化车载服务已成为用户购车时的重要参考,智能化的服务体验就是最大的产品差异化卖点。“高德希望利用自身在出行领域的积累,携手合作伙伴一起,资源共享、优势互补,更好地为用户服务。”韦东表示。

另外,A+Box 不涉及到原装车机的改动,它在原装的车机中加入了自己的系统,以 mirrorlink 连接在一起。相当于系统中的系统,所以用户无需担心汽车智能化破坏了设计风格方面的统一性。

在奥迪的车机展示旁边,我还看到了 A+Box 在大众汽车上的尝试。和奥迪不同的是,大众还多了一个放在手边的控制器。控制器的旋钮可以选择功能,此外它还内置了麦克风,直接与控制器做语音交互。

A+Box

服务方面,在查看原文

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