卖车

从汽车直播到直播+卖车

当直播开始切入重决策、低频次的汽车、住宅等领域,这些从来没有真正意义上全面线上化的行业,会迎来渠道创新以变革和自救吗?

后疫情时代,是典型的乌卡时代。乌卡指的是VUCA,是易变(volatile)、不确定(uncertain)、复杂(complex)、(ambiguous)四个英文词开头的组合,指我们目前正处于一个易变性、不确定性和复杂性的世界里。

在这种时间周期里,所有的成功商业运作,都是一个把不确定性变成确定性的过程,而直播则被认为是当下为数不多的风口,它是当下能够对宏观经济进行正向刺激,也收获正向增长的领域。

快速消费品乞灵于直播一夜翻身的案例已经比比皆是,但是,当直播开始切入重决策、低频次的汽车、住宅等领域,这些从来没有真正意义上全面线上化的行业,会迎来渠道创新以变革和自救吗?

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直播风口已来

疫情让直播迅速成为一切依赖线下场景生意的救命稻草。

艾瑞预测,国内整个直播市场在2019年市场规模是4338亿元,在2020年的时候,整个市场规模预计可以达到9610亿元,2021年则必是一个万亿级规模的市场。

也就是说,直播市场将在2019年的基础上翻一番。

因为,传统直播的核心用户群并不太大,单一平台很难过亿。同为视频类应用,短视频比直播起步晚,但发展快得多。因为抖音这样的短视频可以利用碎片时间观看,而直播类似于收看电视台的节目,你必须留出特定时间才能够参与一场直播互动。

对于汽车行业来说,直播并不是一个新鲜话题,但以前并不是一个热门话题。汽车消费者喜欢货比三家,重视线下当面讲解,有试乘试驾的需求,在既往汽车消费的过程中对线下十分依赖,换言之,汽车直播此前未能大规模破局,正是因为无法替代这些关键环节。

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