摩托车

摩托车的酷，这些年从未变过。

上世纪，年轻人蹬着哈雷满城跑，人窜得比发动机的声音还快。现在，顶着大头盔，身着骑行服通勤、跑山（在蜿蜒多弯的城郊山路中骑行）、环城的机车男孩女孩也不少。

据央广网报道，2022年上半年，全国摩托车新注册登记534万辆，与2021年同期相比增加108万辆，与2019年上半年245万辆的销售数据相比翻了一番。其中，25岁以下年轻人中，男女比例各占一半。

旁观者对于摩托车的态度是两极分化的。酷飒是一方面，硬朗的机车，配看不见脸的“暗夜骑士”，这个画面怎么看怎么梦幻。另一方面，一些不守交规、横冲直撞，在城区里一脚油门蹿出去的骑手也制造了不少噪音和麻烦。

其实，在众多骑手的体会和观察中，他们也认为，骑摩托车并不是一件完全体面和潇洒的事情，很多人因为一时兴起而入坑，但最后都受不了苦而作罢。真正的爱好者，也要忍着头盔的闷热和发动机的高温，趁着等红绿灯的间隙换空挡。逢刮风下雨的天气，戴着头盔看似波澜不惊的骑手，心里想的却是：我能不能不骑车，坐旁边那辆公交车？

上牌也没有想象中容易，一些城市禁摩、限摩，部分号牌不再增发号段，成为稀缺资源，一个牌照就要十几万，还很少有人能拿到。有车友告诉深燃，她身边就有买了车的人，因为上不了牌照，只好把车送回老家了。

关于机车，短视频里的浪漫与飒爽是一部分，但只是很小的一部分。坐在机车上的这些人，从得到家人的理解，到考证、买车，再到上路，一直很拼。他们向往蜿蜒的山路，向往自由，他们也惜命、怕摔，也不断在速度和激情中找平衡。机车很酷，但也没那么“酷”。

上路前很拼：